Arsip Penulis: pulsar

Cari Harga CDI Pulsar P135? Cek Disini

CDI merupakan komponen kelistrikan dari motor pulsar yang berfungsi untuk menghasilkan tegangan tinggi untuk diteruskan ke koil pengapian. fungsi CDI pada motor dengan pemanfaatan part CDI ini sangat penting karena tanpa CDI ini atau rusak maka motor tentunya tidak bisa dihidupkan.

Untuk Pulsar P135 harga CDI per November 2016 adalah Rp. 360.000 dan tentunya harga CDI ini akan berubah sejalan dengan waktu. Anda bisa mendapatkan informasi berapa harga CDI p135 dengan menghubungi kami melalui saluran SMS/What’App/Telp yang tersedia

cdi pulsar p135

CDI pulsar P135 yang dijual merupakan part yang kami datangkan langsung dari India sehingga kualitasnya terjamin dan melalui proses Quality Control yang ketat sehingga terjamin akan kualitasnya.

Bagi pengguna pulsar yang ada di seluruh wilayah indonesia dapat melakukan pemesanan CDI P135 ini karena kami akan mengirimkannya melalui jasa kurir JNE yang telah dikenal memiliki tracking yang bagus dalam proses pengantarannya.

Berikut dijelaskan kelebihan motor memakai CDI

Sistem pengapian motor lebih stabil daripada pengapian konvensional karena tidak adanya loncatan bunga api pada CDI
Sistem pengapian pada CDI tidak membutuhkan proses penyetelan lagi karena sudah diatur secara elektronik selama proses pengapian berlangsung
Proses menghidupkan mesin juga lebih mudah disebabkan tidak bergantung pada kondisi platina
CDI dikemas dalam kotak plastik sehingga tahan terhadap goncangan dan air
Perawatan part CDI sangat mudah

Selain kelebihan diatas, ada beberapa kekurangan pada motor yang memakai CDI

bentuk fisik kumparan yang dipakai relatif lebih besar
penggunaan circuit breaker yang memerlukan pemeliharaan secara berkala
kumparan pengapian yang dipakai harus mempunyai nilai induktansi yang besar sehingga pada saat performa mesin pada saat putaran tinggi kurang memuaskan.

Demikian ulasan mengenai harga dan fungsi CDI pulsar P135 semoga dapat mencerahkan para pengguna pulsar

Temukan Harga Terbaik Gear Set Pulsar P180

Anda pengguna pulsar sedang mencari harga gear set untuk bajaj pulsar p180 anda? Gear set merupakan part yang terdiri atas gear depan + rantai + Gear belakang. Dalam proses pembelian merupakan suatu kesatuan untuk menjamin gear yang terpasang sesuai dengan spesifikasi pulsar anda

Gear set bajaj pulsar untuk P180 terbagi atas 2 macam yaitu gear set untuk bajaj pulsar P180 UG3 dan gear set untuk bajaj pulsar P180 UG4. Dalam proses pembelian harap dicantumkan type gear set yang ingin anda beli.

Gear set yang dijual ada yang original dan ada yang vendor dimana semuanya di import langsung dari india. Untuk harga gear set bajaj pulsar terkini anda dapat menghubungi kami langsung melalui What’App/SMS/Call pakai nomer HP yang tersedia di website.

Harga Gear set vendor per November 2016 adalah untuk P180 UG3 sebesar Rp. 280.000 dan untuk Pulsar P180 UG4 adalah Rp. 330.000. Harap di perhatikan bahwa berat gear set adalah 3 kg sehingga anda perhatikan juga untuk ongkos kirimnya.

Untuk mengetahui type pulsar P180 anda termasuk UG3 atau UG4 maka ada anda dapat melakukan pengecekan pada pulsar anda. Kalau Pulsar P180 anda memakai Kick Starter maka pulsar anda type nya P180 UG3 dan jika pulsar anda hanya menggunakan otomatis starter tangan maka pulsar anda type P180 UG4. Pastikan pesanan anda benar

Temukan harga kampas kopling bajaj pulsar P135 disini

Bagi anda yang kampas koplingnya sudah tergerus dan ketika pindah kopling terasa tidak masuk itu bisa jadi kampas kopling anda sudah aus dan perlu dilakukan proses penggantian dengan segera. Kampas kopling untuk Pulsar P135 yang dijual disini ada 2 macam yaitu original dan vendor dengan kualitas terbaik di import dari india langsung.

Untuk masalah harga kampas kopling p135 dapat anda temukan dengan menghubungi kami melalui SMS/Call/Whats’App secara langsung untuk update harga kampas kopling p135 secara up to date. Untuk harga kampas kopling vendor per November 2016 adalah Rp. 160.000 dan Untuk kampas kopling original adalah Rp. 210.000. Harga tersebut dapat berubah sehingga anda diharapkan menghubungi kami untuk konfirmasi harga.

Harga kampas kopling original P135 lebih mahal karena memang kualitas yang sedikit diatas kualitas vendor untuk durabilitasnya. Untuk pilihan semua ada di tangan anda sesuaikan dengan budget yang anda miliki.

Temukan harga saklar pulsar disini

Anda mencari saklar pulsar? Apa anda ingin melakukan modifikasi saklar pulsar anda? Atau anda pemilik motor lain namun terkesan dengan tampilan lampu LED di saklar pulsar? Anda bisa mendapatkan harga saklar pulsar disini.

Bagi anda para pengguna motor bajaj pulsar tentunya tidak asing melihat tampilan saklar atau holder pulsar terutama untuk type pulsar P135 dimana akan dibuat kagum karena adanya LED di saklar lampunya yang akan membuat orang lain berdecak kagum akan keindahannya.

Bagi pengguna motor lainnya juga bisa melakukan modifikasi saklar dengan menggunakan saklar pulsar p135 sehingga tampilan saklar motor anda akan tampil beda. Bagi pengguna motor bajaj pulsar selain p135 tentunya akan berfikir untuk melakukan modifikasi saklar karena pada motor pulsar setelah keluaran P135 bajaj pulsar memakai BCU sebagai regulator kelistrikan pulsar yang berupa kotak yang ada di dalam lampu depan. Apabila BCU rusak maka anda harus merogoh kocek agak dalam karena harga BCU pulsar yang relatif mahal.

Dengan melakukan modifikasi pada saklar dengan menggunakan saklar pulsar P135 maka peran BCU akan tergantikan karena tidak bergantung pada fungsi BCU. BCU sendiri pada pulsar selain P135 merupakan komponen yang canggih yang mengatur semua fungsi elektrical yang ada di motor pulsar selain p135 dan akan membuat pusing para pengguna pulsar apabila komponen ini rusak.

Harga saklar pulsar P135 per November 2016 adalah sebesar Rp. 270.000 per pasang. Saklar pulsar P135 ini diproduksi oleh produsen otomotif terkemuka Minda Otomotif sehingga kualitas dan durability yang sangat handal.

Apabila anda ingin mengetahui harga saklar pulsar p135 terkini anda dapat menghubungi kami melalui SMS/ What’App/ Call di nomer yang tersedia di website kami.

Ingin tahu Ukuran Klep Motor Bajaj Pulsar?

ukuran klep yang ada di motor pulsar berbeda beda tergantung dari type motor pulsar anda. berikut ini merupakan penjelasan ukuran klep untuk masing masing model motor pulsar.

klep pulsar

Ukuran Klep Motor bajaj Pulsar P180
Diameter payung in 30mm
Diameter payung ex 26mm
Diameter batang 4.5mm
untuk type klep ini juga cocok untuk merubah klep besar fu dan MX

Ukuran Klep Bajaj pulsar 220 cc
Batang klep : 4,5mm
Diameter klep in : 31mm
Diameter klep ex : 26mm

nah, dari informasi ukuran klep pulsar diatas bagi motor lain yang ingin mengganti klep motornya dapat juga menggunakan klep motor pulsar dengan mengacu pada ukuran klep motor diatas.

untuk harga klep in dan out bajaj pulsar, anda dapat menanyakannya kepada kami melalui saluran komunikasi yang tersedia. Bagi anda yang ingin melakukan modifikasi klep ke motor lainnya selain bajaj pulsar harap untuk memperhatikan ukuran yang ada diatas

Persamaan suku cadang dan spare part motor bajaj pulsar

Para pengguna pulsar di tanah air lagi dipusingkan dengan ketersediaan spare part bajaj pulsar yang langka di tanah air ini karena secara resmi bajaj pulsar telah menghentikan support resmi untuk bengkel bengkel yang ada di indonesia. Para rider pulsar yang telah membeli tentunya ingin terus menggunakan motor bajaj pulsarnya sehingga beberapa rider berusaha untuk mencari persamaan spare part dengan motor lainnya.

Namun hal ini tentunya tidak mudah dan secara spesifikasi tidaklah bagus mengganti spare part pulsar dengan menggunaan persamaan spare part pulsar karena bisa berakibat tidak maksimalnya kinerja bajaj pulsar anda.

Bagi anda para pengguna pulsar sekarang tidak perlu kuatir lagi karena kami menjual spare part dan suku cadang bajaj pulsar dengan meng import langsung dari india sehingga ketersediaan spare part pulsar anda akan terjamin.

Tentunya spare part yang kami jual bukanlah persamaannya karena kami hanya menjual spare part yang memang di khususkan untuk pulsar anda sehingga akan menjamin kompatible dengan pulsar anda. Jadi mulai sekarang anda tidak perlu mencari persamaan spare part pulsar anda karena kami akan berusaha menyediakan berbagai macam spare part pulsar sesuai dengan kebutuhan anda.

Penyebab Pulsar P180 Susah Dihidupin Pada Saat Dingin

Pastinya para rider pulsar p180 dan type pulsar lainnya kadang menghadapi permasalahan dimana motor susah di hidupin kalau sudah dingin. apa salah satu penyebabnya?

karet intake carburator pulsar

Salah satu penyebab yang harus anda perhatika adalah karet intake carburator. Karet ini pada saat operasi akan terkena panas dari mesin sehingga dengan berjalannya waktu penggunaan dan umur motor pulsar maka akan menyebabkan karet akan menjadi getas. Getas akan menyebabkan karet intake carburator pulsar anda akan kehilangan daya elastisitasnya sehingga menyebabkan angin masuk yang tentunya akan mengganggu fungsi karburator itu sendiri.

Salah satu gejala dari karet intake carburator yang getas adalah gas nya naik turun dan pada saat dingin susah di hidupkan sehingga membuat anda kesal dengan pulsar anda. Saran dari kita adalah anda melakukan pengecekan terhadap karet intake carburator apabila ditemukan gejala seperti diatas. Apabila anda sulit dalam mengidentifikasi karet intake carburator ini alangkah baiknya motor dibawa ke bengkel untuk dilakukan proses pengecekan karet intake carbunya.

Untuk proses pemesanan karet intake carburator anda dapat menghubungi kami untuk stock dari karet intake tersebut

semoga artikel diatas bermanfaat bagi pengguna pulsar dimana menghadapi kondisi motor sulit dihidupkan pada saat mesin dingin dengan kondisi gas yang naik turun semoga bisa mencerahkan

Panjang Shock breaker bajaj pulsar p135 berapa?Temukan Disini

Bagi para pengguna motor, shock breaker bajaj pulsar tentunya cocok untuk di aplikasikan juga sebagai shock breaker non pulsar. Dengan kualitas shock yang bagus sehingga bisa meredam segala goncangan yang ada di jalan raya yang ada di indonesia ini.

shock belakang p135

Panjang shock breaker belakang bajaj pulsar P135 merupakan yang terpanjang dari seri pulsar lainnya. Panjangnya adalah 370 mm atau 37 cm. Rear shock bajaj pulsar P135 banyak juga dicari oleh para pengguna motor lainnya karena kualitas terhadap getaran yang ada di jalan raya sehingga berkendara menjadi empuk.

Rear shock breaker bajaj pulsar P135 terbuat dari material yang berkualitas dimana mampu meredam berbagai gonjangan dan getaran selama di perjalanan secara baik.

Harga dari rear shock breaker bajaj pulsar p135 ini juga relatif lebih terjangkau sehingga cocok untuk substitusi untuk motor yang menginginkan panjang shock breaker yang tinggi. Apabila anda tertarik dalam menggunakan shock breaker belakang bajaj pulsar ini anda dapat menghubungi kami melalui saluran yang tersedia.

Cari Tahu Perbedaan Bajaj Pulsar P180 UG3 dan UG4

masih banyak pengguna pulsar p180 yang bingung membedakan antara bajaj pulsar P180 UG3 dan Pulsar P180 UG4. Berikut ini penjelasan untuk keduanya.

Pulsar P180 UG3

Bajaj Pulsar P180 UG3 merupakan bajaj pulsar P180 dibuat pada awal pulsar type p180 dikeluarkan pertama kalinya. hal yang khas dari pulsar ini yaitu penggunaan Kick Starter kaki atau engkol kaki

bajaj pulsar P180 UG3

dari gambar diatas terlihat penggunaan kick starter untuk menghidupkan mesin itulah ciri khas pulsar P180 ug3.

Pulsar P180 UG4

Pada bajaj pulsar P180 UG4, merupakan keluaran terbaru setelah P180 UG3 berakhir modelnya. ciri khas untuk model ini yaitu hanya menggunakan Electric Starter tanpa penggunaan selah atau kick starter. Hal ini merupakan ciri khas untuk Pulsar P180 UG4 dimana penggunaan kick starter di hilangkan. berikut penampakannya

pulsar-p180-ug4

Kalau di rangkum mengenai perbedaan keduanya adalah sebagai berikut ini

Bajaj Pulsar P180 UG3 Pakai Kick Starter atau Selah Atau Engkol
Bajaj Pulsar P180 UG4 Hanya Memakai Automatic Stater saja

Demikian perbedaan pulsar P180 UG3 dan Pulsar P180 UG4

Mesin Pulsar Panas Tapi Sulit Stater? Ini Penyebabnya

beberapa pengguna bajaj pulsar mengeluhkan kalau pada saat mesin panas namun malah susah di starter. kondisinya dinamo starternya hidup, switch starter juga gada masalah tapi pada saat di starter ada suara “Ceeeiiingg”. namun kalau kondisi mesin masih dingin maka mesin bisa dinyalakan secara normal. ada pengguna biasanya memiringkan ke kiri lalu di starter pada posisi motor dalam kondisi miring, kalau gak mau nyantol juga dimasukkan ke dimasukan ke gigi 2 terus di mundurkan motornya sampai terdengar suara “ceeeng” terus di coba lagi.

Penyebab dari permasalahan tersebut sering menimpa para pengguna bajaj pulsar P200 dan P180 UG4 terutama untuk motor usia 3 tahun ke atas. kalau pas kondisi ini terjadi suruh dorong pasti menyiksa banget kan? permasalahan tersebut sering muncul dari bodycomp starter karena ada plastik putih yang sudah tergerus sehingga menyebabkan starter nggak mau memutar mesin.

Untuk mengatasi permasalahan tersebut baiknya anda mengganti Bodycomp dan bsc kit nya. anda dapat melihat spare part bodycomp dan BSC kit seperti dibawah ini

Anda dapat melihat untuk penampakan bodycomp pulsar untuk sebelah atas dan bsc kit nya untuk sebelah bawah. ketika motor bajaj pulsar sulit untuk di starter ketika kondisi motornya panas maka kemungkinan terbesar disebabkan oleh rusaknya komponen bodycomp dan bsc kit nya

Spare part Pulsar & Suku cadang Bajaj Pulsar

Penjual Spare part Pulsar dan Suku Cadang Bajaj Pulsar di Indonesia