Arsip Kategori: Pulsar P180 UG3

pulsar p180 UG3 mogok tiba tiba?

saat anda berkendara bajaj pulsar P180 UG3 anda dengan santai tiba tiba saja mesin mogok dan mati tiba tiba. pasti perasaan panik akan melanda dan terbayang motor mau di dorong ke bengkel. masalahnya itu jarak yang ditempuh antara bengkel dan tempat motor mogok anda lumayan jauh pasti hal tersebut jadi masalah bukan?

penyebab mesin pulsar mati tiba tiba

salah satu penyebab mesin pulsar P180 UG3 dan mungkin motor bajaj type pulsar lainnya adalah kondisi klep anda rusak. apa itu klep? klep atau jarum klep itu berbentuk seperti paku payung berjumlah 2 buah yaitu klep in dan klep out. fungsi klep adalah mengatur asupan bahan bakar yang di masukkan ke dalam ruang bakar. jika setelan klepnya tidak sesuai maka motor anda akan boros.

Jika ketika anda berkendara kemudia mesin anda mati terus anda mencoba untuk menghidupkan mesin anda dengan menggunakan kick starter atau selah namun mesin sama sekali tidak menyala dan kick starter juga macet maka kemungkinan klep motor anda rusak atau melengkung.

penyebab klep pulsar rusak apa?

sebagian besar kasus kerusakan klep karena kondisi mesin yang jarang perawatan semisal harusnya ganti oli malah tidak pernah diganti sehingga oli berkurang menyebabkan gesekan stang seher dan seher menjadi kasar yang dampaknya akan mengenai klep motor bajaj pulsar anda. semakin panas suhu ruang mesin karena kurangnya pelumas akan berdampak pada lifetime spare part yang ada di sekitaran ruang bakar.

demikian penjelasan singkat kenapa mesin pulsar P180 UG3 dan type pulsar lainnya tiba tiba mati hal tersebut mungkin karena kurangnya perawatan oli mesin yang berdampak pada kerusakan klep di dalam mesin.

starter elektrik pulsar P180 ngadat?

sebagai pemilik bajaj pulsar p180 baik UG3 dan UG4 dengan pemakaian elektrik starter yang di stang kemudi mungkin diantara agan agan pernah mengalami ketika di starter tangan terasa ngadat kadang mati kadang hidup istilahnya intermittent. tentunya hal tersebut akan membuat jengkel bukan? berikut akan dijelaskan solusi yang bisa agan coba untuk mengatasinya.

solusi termudah mengatasi electric starter pulsar ngadat

agan bisa mencoba teknik menarik tuas kopling dalam dalam disertai dengan penekanan tombol starter tangan pulsar agan.tapi itu kalau tidak terlalu sering, kalau setiap kali menyalakan motor harus memakai cara tersebut tentu akan menjadi menjengkelkan bukan? nah, kita lanjut ke solusi berikutnya

cek sensor electric starter pulsar

apabila permasalahan belum tuntas maka agan bisa memperhatikan stang grip yang ada di sebelah kiri, disitu akan terlihat tiga kabel yang tidak sama yaitu ada kabel lampu, ada kabel sensor di bagian tengahnya dan ada kabel kopling yang berukuran paling besar. di bagian bawah kabel sensor ada 2 buat baut yang bisa agan buka dengan menggunakan obeng type kembang. dalam membuka 2 baut tersebut agan kudu hati hati karena terdapat plastik berwarna putih yang di dalamnya ada per kecil yang jika tidak hati hati membukanya maka per tersebut bisa hilang karena loncat pada saat proses pembukaan baut.

Jika plastik berwarna putih tadi sudah dibuka maka didalamnya ada sensor yang kemungkinan kotor. kotoran akan mengganggu fungsi sensor maka agan bersihkan sensornya untuk kemudian di tutup kembali sesuai posisi semula. apabila agan melakukan langkah diatas dengan benar maka fungsi starter elektrik motor agan akan kembali berfungsi dengan benar.

Jika masih ngadat maka solusi terakhir adalah mengganti unit electric starter motor yang bisa agan pesan melalui kami.

Kampas Kopling Pulsar P180 UG3 ada 2 Type loch. Kenali Disini

Kampas Kopling bajaj pulsar P180 UG3 memiliki 2 type kampas kopling. Bagi anda pemilik motor Bajaj Pulsar P180 UG3 harus hati hati sebelum membeli kampas kopling pulsar anda. Bagi anda yang masih bingung apa itu UG3 yaitu varian dari Pulsar P180 dimana motornya pakai Kick Starter dan Starter tangan artinya ada 2 type starter motor itu adalah UG3.

Di dalam pulsar P180 UG3 untuk kampas kopling terdiri atas 2 type yaitu per 4 dan per 5. Untuk mengetahui type kopling seperti apa motor anda maka anda harus membuka mangkok kopling anda maka nanti akan di ketahui type nya apakah kampas kopling type per 4 atau kah type per 5.

Kebanyakan pemilik motor bajaj pulsar P180 UG3 tidak mengetahui bahwa ada 2 type kampas kopling untuk varian motor tersebut sehingga anda wajib mengenali motor anda sendiri sehingga pada saat proses pembelian kampas kopling maka anda tidak akan keliru dalam memesan kampas kopling nya apakah Per 4 ataukah per 5.

Berikut rangkumannya
1. Motor P180 UG3 adalah Motor Pulsar P180 yang memakai Kick Starter dan Starter Tangan
2. Kampas Kopling P180 UG3 ada 2 type yaitu Per 4 dan per 5. Untuk mengetahuinya anda harus bongkar mangkok koplingnya
3. Kesalahan dalam pembelian spare part untuk kampas kopling P180 UG3 merupakan tanggung jawab pemakai.

demikian penjelasan singkat untuk motor bajaj pulsar P180 UG3 perihal pemilihan kampas kopling yang benar apakah termasuk per 4 apa per 5 dan semoga tercerahkan

Piston Seher Bajaj Pulsar P180

Piston atau seher bajaj pulsar untuk P180 baik UG3 dan UG4 tersedia untuk piston dan ring sehernya dengan ukuran oversize 50 dan 100. Apabila mesin pulsar p180 anda mengeluarkan asap putih dari knalpot maka nampaknya motor pulsar anda sedang mengalami yang disebut sebagai turun mesin dan hal tersebut berdampak pada kualitas efisiensi pada mesin anda karena ruang pembakaran yang tidak efisien yang menyebabkan efisiensi ruang bakar anda menurun yang akan mempengaruhi performa kendaraan pulsar anda secara keseluruhan.

Untuk mengganti piston pulsar p180 anda harus melakukan korter terhadap blok mesin anda sehingga piston p180 oversize 50 dan 100 dapat dipasang di motor pulsar p180 anda. Untuk harga piston oversize p180 anda dapat menghubungi kami melalui saluran Whats’App dan SMS yang tersedia.

Paket dalam pembelian piston p180 oversize terdiri atas piston + pen Piston + Ring seher. Anda dapat meminta bengkel rekanan bajaj pulsar anda untuk melakukan korter terlebih dahulu terhadap seher pulsar p180 anda

Disini Jual BCU Bajaj Pulsar!

Bagi rekan biker bajaj pulsar tentu dipusingkan dengan urusan BCU atau Body Control Unit yang merupakan komponen canggih yang mengintegrasikan semua fungsi elektrik baik itu pengontrol dan pengaman serta dalam hal manajemen daya dalam satu modul. BCU merupakan part yang berbentuk kotak dan berwarna coklat yang penempatannya berada du dalam headlamp mengatur sistem kelistrikan pada lampu utama, speedometer, lampu senja, lampu sien, lampu indikator switch di stang, klakson, elektrik starter dan lainnya

Dengan semakin langkanya spare part bajaj pulsar ini maka kami menjual BCU original bajaj pulsar yang langsung kami import dari india. BCU ini terbagi atas 2 type yaitu

BCU untuk pulsar P180 UG3 dan P200
BCU untuk Pulsar P180 UG4 dan P220

untuk anda yang akan melakukan pemesanan harap di cocokkan dengan type pulsar anda. anda dapat melihat di STNK Motor pulsar anda.

Fungsi BCU ini sangat krusial untuk motor bajaj pulsar anda sehingga part ini harus anda jaga sehingga tidak rusak dan apabila sudah rusak begini harganya juga lumayan mahal. Untuk Harga BCU sendiri per November 2016 adalah Rp. 480.000 dan harga ini bisa berubah kedepannya.

Untuk harga ter update BCU bajaj pulsar dapat langsung menghubungi kami di nomer yang tersedia

Cari tahu harga dinamo starter pulsar 180

Dinamo starter merupakan spare part pulsar yang penting terutama untuk motor yang tidak memiliki kick starter yang tentunya motor anda bahkan tidak bisa hidup. beberapa sepeda motor saat ini ada yang tidak dilengkapi dengan kick starter. Lalu apa jadinya jika starter motor mati? jalan satu-satunya adalah dengan cara didorong. Hal ini tentu akan sangat merepotkan.Mengingat harga dinamo starter yang cukup mahal ini maka perlu untuk dilakukan perawatan yang teratur agar komponen spare part pulsar ini tidak rusak.

Untuk harga dinamo starter bajaj pulsar P180 ini per november 2016 adalah Rp.480.000. cukup mahal untuk sebuah spare part bajaj pulsar

berikut ini merupakan cara pengecekan dinamo starter bajaj pulsar anda

Rangkaian Starter

Jika ternyata tegangan baterai masih bagus maka langkah selanjutnya adalah periksa rangkaianya. Periksa rangkaian starter mulai dari kabel yang putus, socket-socket atau pada tombol starter yang kotor. Caranya dengan menggunakan multimeter, periksa apakah arus listrik mengalir atau tidak. Jika ada kabel yang putus sebaiknya diganti yang baru atau jika terpaksa anda bisa menyambungnya kembali, jika tombol starter kotor bersihkan dengan amplas halus.
Relay Starter atau Bendik

Komponen yang satu ini berfungsi sebagai saklar elektromagnetik untuk memutus dan menghubungkan arus listrik yang cukup tinggi dari baterai menuju motor starter. Cara mengeceknya, sambung dua kabel (biasanya ada socketnya) ke baterai (+ dan -), jika terdengar suara “cetak” berarti masih bagus. Jika tidak kemungkinan besar bendik sudah mati dan cara memperbaikinya adalah dengan dilem biru alias lempar ganti yang baru.
Aki atau Baterai

Baterai merupakan komponen yang sangat penting pada sebuah sepeda motor, karena komponen ini sebagai sumber arus kelistrikan motor salah satunya untuk sistem starter. Jika saat tombol starter ditekan namun motor starter atau dinamo starter diam alias tidak mau berputar maka pertama kali yang harus dicek adalah sumbernya yakni baterai. Gunakan multimeter atau avo meter dan periksa tegangan baterai. Tegangan baterai yang baik adalah tidak kurang dari 12 volt. Jika kurang maka ada dua kemungkinan yakni sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterai sudah rusak.
Motor Starter (dinamo)

Kerusakan pada motor starter memang jarang terjadi. Periksa dengan menggunakan multimeter dengan cara probe (+) dihubungkan dengan kabel yang menuju motor starter dan probe (-) dihubungkan dengan massa. Tekan tombol starter dan periksa apakah ada arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada, maka bisa dipastikan motor starter mati. Kerusakan pada motor starter ini ada dua kemungkinan yakni sikat (brush) sudah aus atau kumparan putus. Jika hanya brushnya saja yang sudah aus, anda bisa menggantinya dengan yang baru, namun jika ternyata kumparan (spull) putus sebaiknya dibawa ke tukang servis dinamo.

demikian informasi mengenai harga dinamo starter bajaj pulsar p180 semoga membantu

Temukan Harga Terbaik Gear Set Pulsar P180

Anda pengguna pulsar sedang mencari harga gear set untuk bajaj pulsar p180 anda? Gear set merupakan part yang terdiri atas gear depan + rantai + Gear belakang. Dalam proses pembelian merupakan suatu kesatuan untuk menjamin gear yang terpasang sesuai dengan spesifikasi pulsar anda

Gear set bajaj pulsar untuk P180 terbagi atas 2 macam yaitu gear set untuk bajaj pulsar P180 UG3 dan gear set untuk bajaj pulsar P180 UG4. Dalam proses pembelian harap dicantumkan type gear set yang ingin anda beli.

Gear set yang dijual ada yang original dan ada yang vendor dimana semuanya di import langsung dari india. Untuk harga gear set bajaj pulsar terkini anda dapat menghubungi kami langsung melalui What’App/SMS/Call pakai nomer HP yang tersedia di website.

Harga Gear set vendor per November 2016 adalah untuk P180 UG3 sebesar Rp. 280.000 dan untuk Pulsar P180 UG4 adalah Rp. 330.000. Harap di perhatikan bahwa berat gear set adalah 3 kg sehingga anda perhatikan juga untuk ongkos kirimnya.

Untuk mengetahui type pulsar P180 anda termasuk UG3 atau UG4 maka ada anda dapat melakukan pengecekan pada pulsar anda. Kalau Pulsar P180 anda memakai Kick Starter maka pulsar anda type nya P180 UG3 dan jika pulsar anda hanya menggunakan otomatis starter tangan maka pulsar anda type P180 UG4. Pastikan pesanan anda benar

Penyebab Pulsar P180 Susah Dihidupin Pada Saat Dingin

Pastinya para rider pulsar p180 dan type pulsar lainnya kadang menghadapi permasalahan dimana motor susah di hidupin kalau sudah dingin. apa salah satu penyebabnya?

karet intake carburator pulsar

Salah satu penyebab yang harus anda perhatika adalah karet intake carburator. Karet ini pada saat operasi akan terkena panas dari mesin sehingga dengan berjalannya waktu penggunaan dan umur motor pulsar maka akan menyebabkan karet akan menjadi getas. Getas akan menyebabkan karet intake carburator pulsar anda akan kehilangan daya elastisitasnya sehingga menyebabkan angin masuk yang tentunya akan mengganggu fungsi karburator itu sendiri.

Salah satu gejala dari karet intake carburator yang getas adalah gas nya naik turun dan pada saat dingin susah di hidupkan sehingga membuat anda kesal dengan pulsar anda. Saran dari kita adalah anda melakukan pengecekan terhadap karet intake carburator apabila ditemukan gejala seperti diatas. Apabila anda sulit dalam mengidentifikasi karet intake carburator ini alangkah baiknya motor dibawa ke bengkel untuk dilakukan proses pengecekan karet intake carbunya.

Untuk proses pemesanan karet intake carburator anda dapat menghubungi kami untuk stock dari karet intake tersebut

semoga artikel diatas bermanfaat bagi pengguna pulsar dimana menghadapi kondisi motor sulit dihidupkan pada saat mesin dingin dengan kondisi gas yang naik turun semoga bisa mencerahkan

Cari Tahu Perbedaan Bajaj Pulsar P180 UG3 dan UG4

masih banyak pengguna pulsar p180 yang bingung membedakan antara bajaj pulsar P180 UG3 dan Pulsar P180 UG4. Berikut ini penjelasan untuk keduanya.

Pulsar P180 UG3

Bajaj Pulsar P180 UG3 merupakan bajaj pulsar P180 dibuat pada awal pulsar type p180 dikeluarkan pertama kalinya. hal yang khas dari pulsar ini yaitu penggunaan Kick Starter kaki atau engkol kaki

bajaj pulsar P180 UG3

dari gambar diatas terlihat penggunaan kick starter untuk menghidupkan mesin itulah ciri khas pulsar P180 ug3.

Pulsar P180 UG4

Pada bajaj pulsar P180 UG4, merupakan keluaran terbaru setelah P180 UG3 berakhir modelnya. ciri khas untuk model ini yaitu hanya menggunakan Electric Starter tanpa penggunaan selah atau kick starter. Hal ini merupakan ciri khas untuk Pulsar P180 UG4 dimana penggunaan kick starter di hilangkan. berikut penampakannya

pulsar-p180-ug4

Kalau di rangkum mengenai perbedaan keduanya adalah sebagai berikut ini

Bajaj Pulsar P180 UG3 Pakai Kick Starter atau Selah Atau Engkol
Bajaj Pulsar P180 UG4 Hanya Memakai Automatic Stater saja

Demikian perbedaan pulsar P180 UG3 dan Pulsar P180 UG4

Katalog Spare Part P180 UG3

Anda Pengguna motor pulsar P180 UG3? sekarang anda dapat mendownload katalog suku cadang pulsar P180 UG3 melalui website kami.

Bagi anda yang mencari suku cadang pulsar P180 UG3 dapat melakukan pemesanan melalui kami misalnya anda mencari suku cadang sebagai berikut ini

Girset P180 UG3, Piston Oversize 50 dan 100 UG3, rantai keteng, Templar UG3, Komstir UG3, Blok seher UG3, Stang Piston UG3, Shock breaker UG3 dengan panjang 34cm dan berbagai macam spare part bajaj pulsar P180 UG3 dapat anda dapatkan disini

Spare part pulsar yang kami jual campur antara ORI dan vendor sehingga ketersediannya dapat anda andalkan. apabila anda membutuhkan spare part pulsar anda segera lakukan pemesanan melalui kami

Spare part Pulsar & Suku cadang Bajaj Pulsar

Penjual Spare part Pulsar dan Suku Cadang Bajaj Pulsar di Indonesia