Arsip Penulis: pulsar

Bore Up Bajaj Pulsar

bore up merupakan suatu istilah untuk mengganti piston bajaj pulsar anda yang sudah turun mesin. turun mesin disini ditandai dengan keluarnya asap putih dari knalpot bajaj pulsar anda. Bagi anda yang ingin mengganti piston harus melakukan yang namanya bore up. untuk melakukan bore up dibutuhkan piston atau seher oversize yang ukuranya lebih besar dari standard. tersedia dalam oversize 50 (0.5mm) dan oversize 100 (1mm).

Bagaimana dengan kapasitas mesin?
Kapasitas mesin ditentukan dengan menggunakan rumusan sebagai berikut ini

  1. Bore merupakan diameter piston pulsar yang dipakai
  2. Stroke merupakan langkah piston pulsar yang mana menggambarkan panjang lintasan piston saat naik turun di dalam silinder

penghitungan kapasitas mesin dapat dilakukan jika kita mengetahui bore dan stroke dengan menggunakan rumus sederhana berikut ini

0,785 x bore x bore x stroke

nah, sudah tahu kan bagaimana langkah untuk menghitung kapasitas mesin pulsar jika melakukan bore up? anda dapat melakukan bore up dengan melakukan bubut pada blok piston anda sesuai dengan diameter piston oversize pulsar anda. dengan melakukan bore up selain mengatasi permasalahan motor anda ngebul maka power motor anda juga akan naik karena jumlah bahan bakar yang masuk dalam ruang bakar semakin banyak.

Untuk anda yang ingin melakukan bore up pada pulsar anda dapat menghubungi kami untuk pemesanan piston oversize bajaj pulsar anda dengan ukuran 0.5 mm dan 1mm

 

carburator pulsar p220

harga karburator bajaj pulsar 220?

karburator bajaj pulsar p220 merupakan komponen mesin yang bertindak sebagai spare part yang berfungsi untuk mencampur bahan bakar dan udara yang terjadi di dalam mesin yang bekerja berdasarkan hukum fisika bernoulli. Untuk bajaj pulsar p220 sendiri karburator memegang peranan penting sebagai efisiensi motor dalam konsumsi bahan bakar.

carburator pulsar p220

karburator untuk bajaj pulsar p220

Untuk harga karburator bajaj pulsar p220 dapat anda temukan dengan menghubungi kami sebagai penjual spare part dan suku cadang bajaj pulsar semua type pulsar karena kami merupakan importir untuk spare part bajaj pulsar langsung dari india. untuk kontak nomer dapat ditemukan di halaman web awal, silahkan menghubungi kami untuk harga karburator pulsar p220 anda

Suku cadang pulsar yaitu karburator babaj pulsar p220 yang kami jual merupakan part original bajaj pulsar dengan kualitas terjaga sehingga anda terhindar dari rasa ragu dan was was mengenai kualitas karburator yang dipakai

Bodycomp Starter Bajaj Pulsar

anda pengguna bajaj pulsar tentunya tidak asing lagi dengan namanya bodycomp pulsar. bodycomp perupakan komponen mesin pulsar dari magnet comp assy yang mana magnet comp assy terdiri atas bodycomp, magnet dan bsc kit yang merupakan mur dari bodycomp.

kerusakan pada bodycomp ini akan berdampak pada mesin yang susah untuk di starter yang mengakibatkan terganggunya aktivitas berkendara anda. berikut ini merupakan bentuk dari bodycomp dengan bsc kit nya

di gambar diatas terlihat komponen bodycomp ini. spare part ini mudah rusak karena bekerja selama mesin menyala. kerusakan bisa pada bodycomp nya ataupun pada per per nya yang dikenal dengan bsc kit

dari gambar diatas terlihat bsc kit kondisinya rusak dan perlu dilakukan penggantian per per nya.nah, bagi pengendara pulsar yang sulit untuk distarter terutama pada saat kondisi mesin panas dan menjadi oke kembali setelah dingin maka kemungkinan terbesar berasal dari bodycomp bajaj pulsar anda dan perlu untuk segera dilakukan pengecekan pada spare part tersebut.

Fungsi Komstir Bajaj Pulsar

dalam fungsinya untuk komponen komstir pada sepeda motor bajaj pulsar adalah sebagai penyeimbang pada stang motor meminimalkan getaran ketika motor beroperasi yang mana fungsi komstir pada bajaj pulsar hampir sama dengan fungsi laher pada velg motor. Bahaya yang timbul jika komstir tidak dilakukan perawatan secara periodik adalah kurang seimbang dan stabilnya motor ketika pulsar anda berbelok. Kondisi komstir yang rusak akan membuat pulsar anda sulit untuk dikendalikan dan berbahaya ketika dilakukan manuver. hal lainnya getaran akan sampai ke pergelangan tangan sehingga pergelangan tangan pemakai pulsar akan merasa cepat lelah dan terasa pegal. berikut ini merupakan ciri komstir pulsar anda mungkin sebaiknya diganti

  1. Stang motor oblak dan mau copot disebabkan oleh efek komstir yang tidak mampu menstabilkan stang motor.
  2. Getaran yang semakin terasa di tangan sehingga menyebabkan pengendara cepat merasakan lelah
  3. rem kurang gigit karena ketika dilakukan pengereman maka akan ada sedikit jeda sebelum roda berhenti
  4. stang motor kaku dan bisa bergerak tanpa arah

Apabila anda pemilik pulsar merasakan hal diatas, maka segeralah ganti komstir anda sehingga kenyamanan berkendara anda dapat maksimal

 

 

Piston Seher Bajaj Pulsar P180

Piston atau seher bajaj pulsar untuk P180 baik UG3 dan UG4 tersedia untuk piston dan ring sehernya dengan ukuran oversize 50 dan 100. Apabila mesin pulsar p180 anda mengeluarkan asap putih dari knalpot maka nampaknya motor pulsar anda sedang mengalami yang disebut sebagai turun mesin dan hal tersebut berdampak pada kualitas efisiensi pada mesin anda karena ruang pembakaran yang tidak efisien yang menyebabkan efisiensi ruang bakar anda menurun yang akan mempengaruhi performa kendaraan pulsar anda secara keseluruhan.

Untuk mengganti piston pulsar p180 anda harus melakukan korter terhadap blok mesin anda sehingga piston p180 oversize 50 dan 100 dapat dipasang di motor pulsar p180 anda. Untuk harga piston oversize p180 anda dapat menghubungi kami melalui saluran Whats’App dan SMS yang tersedia.

Paket dalam pembelian piston p180 oversize terdiri atas piston + pen Piston + Ring seher. Anda dapat meminta bengkel rekanan bajaj pulsar anda untuk melakukan korter terlebih dahulu terhadap seher pulsar p180 anda

Bursanya Spare Part & Suku Cadang Bajaj Pulsar

Para biker bajaj pulsar dapat menemukan berbagai macam spare part bajaj pulsar dijual disini. spare part yang dijual merupakan import langsung dari india baik yang original dan vendor. Banyak spare part yang dijual merupakan spare part yang banyak dicari oleh para pengguna pulsar. Berikut ini beberapa komponen pulsar yang dijual di bursa bajaj pulsar kami

1. Kampas Kopling Pulsar p135/P180 UG3&UG4/Pulsar P200/Pulsar P200NS/Pulsar P220
2. Gearset yang terdiri atas gir depan/belakang dan set rantai
3. Aki Pulsar p135/P180 UG3&UG4/Pulsar P200/Pulsar P200NS/Pulsar P220
4. BCU kelistrikan Pulsar p135/P180 UG3&UG4/Pulsar P200/Pulsar P200NS/Pulsar P220
5. Kampas rem depan dan belakang Pulsar p135/P180 UG3&UG4/Pulsar P200/Pulsar P200NS/Pulsar P220
6. headlamp
7. kiprok Pulsar p135/P180 UG3&UG4/Pulsar P200/Pulsar P200NS/Pulsar P220
8. SPull Pulsar p135/P180 UG3&UG4/Pulsar P200/Pulsar P200NS/Pulsar P220
9. CDI Pulsar p135/P180 UG3&UG4/Pulsar P200/Pulsar P200NS/Pulsar P220
10. dan masih bayak lagi yang lainnya

Untuk lengkapnya anda dapat melihat melalui dengan klik katalog pada menu diatas. Pastikan spare part bajaj pulsar yang anda gunakan adalah original dan substitusi hanya untuk bajaj pulsar.

Spesifikasi Aki Motor Bajaj Pulsar

Bagi para pengguna pulsar penggunaan aki yang sesuai dengan spesifikasi merupakan suatu keharusan karena penggunaan aki yang tidak sesuai dengan arus yang dikeluarkan akan membuat pulsar anda rentan rusak komponen kelistrikannya. Untuk bajaj pulsar sendiri tersedia 2 type :

  1. Bajaj Pulsar P135 menggunakan arus aki sebesar 5A untuk aki nya
  2. Bajaj Pulsar P180/P200/P220 menggunakan arus aki sebesar 9A untuk aki nya

Untuk type aki sendiri ada 2 jenis yaitu aki basah dan aki kering. keunggulan aki kering adalah minimal perawatan dan tentunya anda tidak akan dipusingkan dengan pengecekan aki secara berkala. Untuk itu kami menyediakan aki kering Merk Motobatt yang terkenal dengan kehandalannya yang mampu membuat aki anda tahan lama tanpa repot melakukan pengecekan dll.

Disini Jual BCU Bajaj Pulsar!

Bagi rekan biker bajaj pulsar tentu dipusingkan dengan urusan BCU atau Body Control Unit yang merupakan komponen canggih yang mengintegrasikan semua fungsi elektrik baik itu pengontrol dan pengaman serta dalam hal manajemen daya dalam satu modul. BCU merupakan part yang berbentuk kotak dan berwarna coklat yang penempatannya berada du dalam headlamp mengatur sistem kelistrikan pada lampu utama, speedometer, lampu senja, lampu sien, lampu indikator switch di stang, klakson, elektrik starter dan lainnya

Dengan semakin langkanya spare part bajaj pulsar ini maka kami menjual BCU original bajaj pulsar yang langsung kami import dari india. BCU ini terbagi atas 2 type yaitu

  1. BCU untuk pulsar P180 UG3 dan P200
  2. BCU untuk Pulsar P180 UG4 dan P220

untuk anda yang akan melakukan pemesanan harap di cocokkan dengan type pulsar anda. anda dapat melihat di STNK Motor pulsar anda.

Fungsi BCU ini sangat krusial untuk motor bajaj pulsar anda sehingga part ini harus anda jaga sehingga tidak rusak dan apabila sudah rusak begini harganya juga lumayan mahal. Untuk Harga BCU sendiri per November 2016 adalah Rp. 480.000 dan harga ini bisa berubah kedepannya.

Untuk harga ter update BCU bajaj pulsar dapat langsung menghubungi kami di nomer yang tersedia

Pulsar tidak bisa di starter tapi Motor Starter masih bekerja?

berikut ini pengecekan yang bisa anda lakukan apabila kondisi motor pulsar anda tidak bisa di starter namun kondisi motor starternya masih bekerja.

1. Lepas busi kanan/kiri. Pasang busi di cop karetnya kemudian dekatkan ke bodi mesin. Starter. Apakah ada loncatan bunga listrik?
  • Ada : busi dan arus listrik dari CDI bagus. lakukan pengecekan sistem supply bensin-karburator (Step5)
  • Tidak ada -> step 2
2. Lepaskan cop karet dan businya. Dekatkan kabel koil ke body, lalu starter. Apakah ada loncatan listrik?
  • Ada: CDI dan pulser bagus. Busi mati dan Periksa sistem supply bensin-karburator (Step5)
  • Tidak ada -> step 3

Tidak -> Pulser rusak, harus diperbaiki/diganti3. Lihat diagram di atas. Copot kabel White/Red (W/R) dari sambungan CDI. Ini adalah kabel ke arah pulser. Gunakan Avometer, dan set 400V AC lantas sambung seri: pulser-> kabel merah (+) Avometer; kabel hitam (-) Avometer -> CDI. Starter dan lihat apakah jarum Avometer menyimpang?
  • Menyimpang -> Pulser Bagus, ke step 4
4. Sambungkan kembali kabel pulser, lantas copot kabel Black/Red (B/R) pada CDI. Ini adalah kabel ke aerah koil.
Set Avometer ke 400 V DC. Sambung seri: CDI-> Kabel merah Avometer (+); kabel hitam Avometer (-) -> Koil. Starter dan lihat apakah jarum Avometer menyimpang atau tidak:
  • Menyimpang -> CDI bagus, kemungkinan Coil rusak. Gunakan Avometer untuk memeriksa koil. Stel AVO meter posisi OHM, periksalah harga tahanan primary coil dengan mengukur antara terminal positif dan negative. Harga tahanan 1.3 – 1.6 ohm. Lantas periksa secondary coil sbb: posisikan selector pada posisi K ohm. Ukur tahanan antara terminal positif dengan terminal tegangan tinggi coil (cop busi). Harga tahanan 10.7- 14.5 ohm.
  • Tidak menyimpang -> CDI mati harus diganti
5. Bila problemnya ada pada saluran bensin-karburator, cek apakah pada mangkok karbu terdapat air? Buang bensin pada mangkok karbu dan pasng kembali. Bila tidak ada bawalah karbu ke tukang karbu untuk dibersihkan
demikian tips singkat untuk motor pulsar yang tidak bisa di starter namun kondisi motor starternya masih berfungsi dengan baik.
dinamo starter pulsar

Cari tahu harga dinamo starter pulsar 180

Dinamo starter merupakan spare part pulsar yang penting terutama untuk motor yang tidak memiliki kick starter yang tentunya motor anda bahkan tidak bisa hidup. beberapa sepeda motor saat ini ada yang tidak dilengkapi dengan kick starter. Lalu apa jadinya jika starter motor mati? jalan satu-satunya adalah dengan cara didorong. Hal ini tentu akan sangat merepotkan.Mengingat harga dinamo starter yang cukup mahal ini maka perlu untuk dilakukan perawatan yang teratur agar komponen spare part pulsar ini tidak rusak.

dinamo starter pulsar

Untuk harga dinamo starter bajaj pulsar P180 ini per november 2016 adalah Rp.480.000. cukup mahal untuk sebuah spare part bajaj pulsar

berikut ini merupakan cara pengecekan dinamo starter bajaj pulsar anda

  1. Rangkaian Starter
    Jika ternyata tegangan baterai masih bagus maka langkah selanjutnya adalah periksa rangkaianya. Periksa rangkaian starter mulai dari kabel yang putus, socket-socket atau pada tombol starter yang kotor. Caranya dengan menggunakan multimeter, periksa apakah arus listrik mengalir atau tidak. Jika ada kabel yang putus sebaiknya diganti yang baru atau jika terpaksa anda bisa menyambungnya kembali, jika tombol starter kotor bersihkan dengan amplas halus.
  2. Relay Starter atau Bendik
    Komponen yang satu ini berfungsi sebagai saklar elektromagnetik untuk memutus dan menghubungkan arus listrik yang cukup tinggi dari baterai menuju motor starter. Cara mengeceknya, sambung dua  kabel (biasanya ada socketnya) ke baterai (+ dan -), jika terdengar suara “cetak” berarti masih bagus. Jika tidak kemungkinan besar bendik sudah mati dan cara memperbaikinya adalah dengan dilem biru alias lempar ganti yang baru.
  3. Aki atau Baterai
    Baterai merupakan komponen yang sangat penting pada sebuah sepeda motor, karena komponen ini sebagai sumber arus kelistrikan motor salah satunya untuk sistem starter. Jika saat tombol starter ditekan namun motor starter atau dinamo starter diam alias tidak mau berputar maka pertama kali yang harus dicek adalah sumbernya yakni baterai. Gunakan multimeter atau avo meter dan periksa tegangan baterai. Tegangan baterai yang baik adalah tidak kurang dari 12 volt. Jika kurang maka ada dua kemungkinan yakni sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterai sudah rusak.
  4. Motor Starter (dinamo)
    Kerusakan pada motor starter memang jarang terjadi. Periksa dengan menggunakan multimeter dengan cara probe (+) dihubungkan dengan kabel yang menuju motor starter dan probe (-) dihubungkan dengan massa. Tekan tombol starter dan periksa apakah ada arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada, maka bisa dipastikan motor starter mati. Kerusakan pada motor starter ini ada dua kemungkinan yakni sikat (brush) sudah aus atau kumparan putus. Jika hanya brushnya saja yang sudah aus, anda bisa menggantinya dengan yang baru, namun jika ternyata kumparan (spull) putus sebaiknya dibawa ke tukang servis dinamo.

demikian informasi mengenai harga dinamo starter bajaj pulsar p180 semoga membantu