Berikut ini adalah ulasan mengenai sistem kelistrikan pada bajaj pulsar P180 UG4. Seperti diketahui bahwa sistem kelistrikan untuk pulsar P180 UG4 sudah full wave namun terkadang dijumpai kondisi dimana aki pulsarnya kadang tekor sehingga akan membuat pusing rider pulsar.

Berikut ini merupakan jalur dari kabel pulsar P180 UG4

Kabel hitam strip kuning —–> massa atau ground
Putih strip merah—–> sensor pulser
Kabel biru strip putih —–> pengisian ke kiprok/regulator 2buah
Kabel hijau muda ——> sensor netral

terlihat dari gambar dua kabel biru strip warna putih langsung terkoneksi ke kiprok. kabel keluar kiprok yaitu warna coklat muda menuju aki sehingga soket kiprok hanya ada empat kabel. satu nya kabel hitam strip warna kuning ground. Analisanya adalah kemungkinan penyebabnya adalah kiprok yang bermasalah sehingga apabila memang benar maka kiprok harus dilakukan penggantian dengan kiprok pulsar yang baru.

Sekian penjelasan singkat mengenai sistem kelistrikan untuk bajaj pulsar p180 UG4 semoga membantu