Ada salah satu konsumen kami komplain mengenai pembelian spare part pulsar yaitu CDI UG3 bajaj pulsar P180 yang diterimanya rusak. alasannya adalah api soket kanannya mati alias tidak bekerja dan menganggap hal tersebut adalah kerusakan CDI yang baru dibeli dari kami.

Sebagai penjual tentulah hal tersebut tidak mengenakkan yang berakibat stigma toko kami menjual spare part rusak, terpaksalah kami membuka kembali petunjuk manual untuk bajaj pulsar P180 UG3 untuk mengetahui sistem kerja CDI untuk motor bajaj pulsar tersebut.

Hasil yang kami dapatkan adalah ternyata CDI UG3 jika bekerja di RPM dibawah 8000 maka sistem pengapian kanan CDI akan mati dan baru bekerja atau hidup ketika RPM motor berada di atas 8000. Sebagai penjual itu merupakan hal baru dari kami karena sebelumnya tidak pernah satu orangpun pelanggan kami komplain masalah CDI yang dibeli dan kami juga baru tahu akan hal tersebut.

Untuk itu bagi pelanggan kami yang membeli CDI P180 UG3 jangan langsung menjudgment barang yang anda beli rusak ketika dipakai. pahami motor yang anda beli baik dari sisi mekanikal dan elektrical sehingga perawatan motor anda akan lebih mudah.