Arsip Penulis: pulsar

4 Ciri Kiprok Pulsar Mati

4 Ciri Kiprok Pulsar Mati – pernah mengalami kondisi lampu bohlam motor pulsar anda sering putus? baru beli udah putus lagi tentu menyebalkan bukan? atau bahkan aki anda cepat soak, nah itu berkaitan erat dengan ciri kiprok pulsar mati.
Kiprok sendiri adalah komponen pulsar yang berfungsi sebagai pengatur bagian kelistrikan pulsar yaitu sebagai penstabil arus yang mana arus yang tidak stabil akan membuat komponen listrik yang lain cepat mudah rusak.

4 ciri kiprok pulsar mati

sebenarnya cara yang paling akurat dalam mendeteksi kerusakan kiprok pada pulsar anda yaitu dengan menggunakan multimeter karena dengan alat tersebut bisa diketahui tegangan dari kiprok tersebut. Namun bagi anda yang awam atau tidak mempunyai alat ukur maka anda 4 ciri kiprok pulsar mati yang anda perhatikan

1. Aki Motor cepat rusak atau soak
Anda merasa kondisi aki cepat soak padahal kondisi spool dan suplai arus berjalan normal maka besar kemungkinan kiprok pulsar anda rusak

2. Lampu Redup
Anda merasa anda baru mengganti bohlam lampu anda namun beberapa hari kemudian sudah putus atau cahaya lampu yang redup dan tiba tiba mati. Cek spool motor pulsar anda dan apabila kondisi spool bagus maka kemungkinan besar kiprok pulsar penyebabnya

3. Lampu Motor mati pada saat di Gas
jika anda menemukan bohlam lampu utama pulsar sering mati saat di gas full maka kemungkinan terbesar adalah kiprok pulsar anda mati

4. Rusak Fungsi Kiprok
Bisa juga kiprok tidak mati namun ada komponen di dalam kiprok yang rusak secara fungsinya sehingga kiprok tidak berfungsi sebagai mana mestinya

Demikian penjelasan singkat mengenai 4 Ciri Kiprok Pulsar Mati sehingga anda akan paham mengenai ciri kiprok pulsar yang mati. Apabila anda membutuhkan spare part pulsar terutama kiprok anda dapat menghubungi kami di nomer yang tersedia

motor pulsar mati setelah dicuci

motor pulsar mati setelah dicuci nah ini mungkin anda pernah mengalami ketika udah rapi motor dicuci terus mau di starter gak nyala? wah harus dilakukan pengecekan pulsarnya. Motor pulsar mati setelah di cuci artinya ada air yang masuk ke salah satu komponen spare part mesin. apa saja itu? yuk kita cari tahu

1. Busi
Nah, ini yang paling banyak bermasalah ketika motor pulsar sudah dicuci. pemakaian steam dengan tekanan tinggi akan memaksa air masuk ke dalam celah busi terutama kalau cangklong busi anda sudah kendor. Untuk mengetes kondisi busi ada percikan api atau tidak yaitu dengan memasang busi lagi di cop busi dan kemudian kepala busi di tempelkan pada body atau ground kemudian coba kita selah atau starter. jika keluar percikan api maka busi bisa dipakai. kalau busi tidak mengeluarkan bunga api gimana? nah,ganti dulu busi anda dengan yang baru terus kita lakukan pengecekan yang sama. masih tidak ada percikan bunga api? nah, anda perlu untuk melakukan pengecekan koil. koil sendiri berfungsi untuk menaikkan voltase listrik yang keluar dari CDI, voltase yang besar kemudian disalurkan ke busi dimana busi akan memercikkan api yang akan membakar bahan bakar di ruang silinder, jadi kalau koil busi motor anda rusak ya jelas busi tidak akan memercikkan api walaupun busi anda masih bagus maka ganti koil busi anda.

motor pulsar mati setelah dicuci

2. cek karburator
Kalau untuk melakukan pengecekan karburator disarankan motor pulsar anda dibawa ke bengkel agar karburator anda bisa dibongkar untuk dilakukan pengecekan ruang karburatornya. hal ini wajib anda lakukan ketika motor pulsar terendam banjir

Demikian penjelasan singkat kenapa motor pulsar mati setelah dicuci sehingga anda dapat melakukan pengecekan secara cepat dan mengetahui penyebabnya sehingga dapat mengatasi motor pulsar mati setelah di cuci. Bagi anda yang mencari suku cadang pulsar anda dapat menghubungi kami dan kami siap membantu anda

Piston Pulsar P220 Ganti?

Piston Pulsar P220 Ganti? bagi pemilik pulsar p220 ada kalanya menghadapi kondisi turun mesin yang ditandai dengan knalpot ngebul yang artinya proses pembakaran dalam ruang bakar anda berjalan tidak sempurna.ada 2 pilihan yang dapat anda lakukan yaitu dengan melakukan inreyen atau bore up pada blok mesin pulsar p220 anda atau mengganti piston pulsar p220 anda dengan menggunakan piston pulsar p220 oversize.

blok piston pulsar p220

Apa Piston Oversize Pulsar P220?

Oversize artinya anda mengganti piston pulsar standard dengan menggunakan piston berukuran diameter lebih besar. piston oversize memiliki ukuran 50 dan 100. Ukuran tersebut artinya sebagai berikut
1. Piston Oversize 50 pulsar p220
Pada penggunaan oversize 50 artinya anda diharuskan untuk mem bore up blok piston anda sebesar 0.5mm. untuk memperoleh hasil yang optimal maka selama proses pembubutan pastikan tidak kurang dan tidak lebih. ketidakpresisian selama melakukan proses pembubutan maka akan berpengaruh pada keoptimalan motor anda
2. Piston Oversize 100
artinya anda diharuskan untuk melakukan bore up pada blok piston p220 anda sebesar 1mm.

bagi anda yang masih pengen standard maka jalan satu satunya adalah mengganti 1 set blok piston anda. cukup mahal memang namun masalah anda akan teratasi dengan sempurna.Apabila anda ingin mengganti blok piston p220 anda dapat menghubungi kami melalui nomer handphone yang tersedia

3 penyebab kiprok Pulsar terbakar

3 penyebab kiprok Pulsar terbakar akan diulas disini. kiprok pulsar merupakan komponen penting dalam pulsar anda bertugas sebagai penyearah tegangan dari alternator sekaligus pengendali arus yang masuk ke aki sehingga apabila kiprok terbakar maka motor anda tidak akan menyala karena tidak adanya arus yang diberikan.

3 penyebab kiprok Pulsar terbakar
1. Aki motor rusak
aki motor rusak menyebabkan aki tidak akan mencapai tegangan maksimal. tegangan tidak maksimal akan memberikan dampak buruk pada motor anda.
2. Kumparan alternator dirubah menjadi lebih besar kapasitas arus dan tegangannya.
penggunaan kumparan alternator tidak sesuai peruntukannya akan menyebabkan tegangan yang diterima oleh kiprok tidak sesuai sehingga mempercepat kerusakan dari kiprok motor pulsar anda
3. part pengganti tidak cocok atau kompatible
bagi anda yang menggunakan part selain part pulsar juga perlu berhati hati karena penggunaan kiprok yang tidak sesuai maka akan mengakibatkan kiprok anda terbakar.

penyebab kiprok pulsar terbakar

demikian penjelasan singkat mengenai 3 penyebab kiprok Pulsar terbakar yang dapat membantu anda sehingga anda lebih bisa merawat pulsar anda

4 penyebab pulsar brebet saat mesin panas

4 penyebab pulsar brebet saat mesin panas beberapa pengguna pulsar melaporkan kejadian pulsa brebet pada saat kondisi mesin panas dan serasa tersendat sendat ketika berkendara tentunya motor brebet kalau di jalan sangat memalukan bagi anda serasa anda tidak bisa merawat pulsar anda

4 penyebab pulsar brebet saat mesin panas
untuk anda yang mengalami brebet anda harus melakukan pengecekan pada beberapa spare part pulsar berikut ini
1. Cek Busi
hal ini terutama terjadi pada saat musin hujan dimana brebet terjadi karena kondisi busi yang kotor.kita smeua tahu bahwa busi memberikan pengapian pada bahan bakar dan apabila terganggu maka jelas akan mengganggu laju motor. Coba anda buka busi anda dan bersihkan dengan lap kering dan selanjutnya anda tes pulsar anda pada tarikan gas baik di rpm tinggi dan rendah dan apabila masih sama kemungkinan busi pulsar anda harus diganti

4 penyebab pulsar brebet
2. cek bensin motor
mungkin anda mengisi di SPBU yang meragukan semisal ada potensi bensindi oplos pakai air. coba ingat ingat kapan terakhir anda mengisi bensin dan apakah SPBU tersebut terjamin? tercampurnya bahan bakar bensin dengan air akan membuat pembakaran terganggu dan berpengaruh pada kondisi motor secara keseluruhan
3. cek Karburator
biasanya kerusakan terjadi pada needle karburator yang mengatur keluar masuknya bahan bakar yang menjaga agar bahan bakar tetap dalam ruang karburator karena seperti kita tahu karburator merupakan ruang pencamburan bahan bakar dan udara kemudian terjadi pembakaran di dalam ruang karburator. komponen ini dapat kemasukan air semisal ketika mencuci pakai semprotan tekanan tinggi dan terkena banjir
4. cek pompa bahan bakar atau fuel pump
bisa jadi fuel pump anda kotor sehingga kurang memberikan tekanan bahan bakar yang tidak pas sehingga anda disarankan untuk mengecek kekencangan fuel pump pulsar anda

Harga Karburator Pulsar P135? Temukan Disini

Harga Karburator Pulsar P135? para rider pulsar terutama pulsar p135 ada beberapa yang mengalami permasalahan pada karburator pulsar p135 seperti sudah rusak dan tidak berfungsi sehingga perlu proses penggantian.

beberapa ini adalah gejala kerusakan pada karburator pulsar p135
1. Pulsar P135 anda tidak mau hidup
– Periksa kinerja cuk
– Periksa selang bahan bakar, dikuatirkan selang terjepit atau tersumbat kotoran.
– Periksa selang vakum karburator, dikhawatirkan terjepit.
– Pelampung karburator bocor
– Bersihkan mangkuk penampung bahan bakar, di khawatirkan di penuhi kotoran atau air.
2.Pulsar P135 tidak mau langsam (stasioner)
– Periksa posisi piston atau katup cuk (choke), dikuatirkan cuk tidak berfungsi dengan baik.
– Periksa dan bersihkan pilot jet, dikhawatirkan tersumbat oleh kotoran.
– Periksa selang vakum karburator, dikuatirkan selang retak.
– Periksa sambungan karburator, dikuatirkan ada udara palsu yang menyelinap masuk.
3. Timbul masalah pada saat pulsar P135 saat dikendarai
– Pilot Jet atau main Jet tersumbat kotoran.
– Needle Jet tersumbat kotoran
– Saringan bahan bakar kotor.
– Saluran ventilasi karburator tersumbat.
– Skep goyang (aus).
4. Karburator Pulsar P135 banjir atau bahan bakar meluap
– Needle valve atau jarum pelampung rusak atau aus.
– Permukaan bahan bakar pada mangkok penampung terlalu tinggi.
– Pegas jarum pelampung patah.
– Pelampung tidak bekerja dengan semestinya atau tersangkut.
– Needle valve terganjal kotoran.

Untuk harga karburator pulsar p135 sendiri untuk bulan Maret 2017 adalah 990rb. Cukup mahal memang karena karburator pulsar ini original dan proses produksi yang membutuhkan tingkat kepresisian yang tinggi.

demikian ulasan mengenai harga karburator pulsar p135 dan gejela kerusakannya dan apabila anda ingin membeli karburator pulsar original baru segera hubungi kami untuk proses pembeliannya

Bore Up Bajaj Pulsar P220

Bore Up Bajaj Pulsar P220 artinya anda akan melakukan proses mengganti seher standard dengan seher oversize. Bore up bertujuan untuk mengatasi turun mesin atau anda ingin meningkatkan performa motor bajaj pulsar p220 anda sehingga performanya meningkat.

Proses pengerjaan bore up berbeda beda tergantung dari tujuan anda apakah motor pulsar digunakan untuk kebutuhan sehari hari, balap atau touring karena proses pengerjaan yang berbeda beda yang berkaitan langsung dengan anggaran yang harus disedialan

bore up seher 220

Untuk masalah harga bore up bajaj pulsar p220 dapat anda tanyakan ke bengkel rekanan langsung. Setelah dilakukan proses bore up ada baiknya anda melakukan inreyen mesin setidaknya jarak 200km dan selama proses inreyen bawalah motor dengan sewajarnya dalam artinya tidak maen gas gasan. dan untuk masalah oli juga harus diperhatikan karena dengan dilakukan bore up potensi penguapan oli akan semakin besar sehingga anda harus melakukan pengecekan secara berkala.

Untuk masalah spare part yang harus anda siapkan adalah seher oversize 50 atau 100 dan paking fullset. kami hanya menyediakan spare part pulsar saja. dan tidak kalah pentingnya adalah posisi dan kekencangan baut pada mesin. Perubahan pada luaran tenaga dan kompresi mesin, membuat getaran mesin akan lebih kuat dari standarnya dan membuat peluang baut longgar atau lepas jadi lebih besar.

demikianlah langkah Bore Up Bajaj Pulsar P220 sehingga bagi anda pengguna pulsar p220 yang mengalami penurunan mesin atau ingin meningkatkan performa mesin dapat melakukan bore up yang sesuai dengan tujuan anda

Ganti Seher Pulsar P135? Baca Dulu Tips Berikut

Ganti Seher Pulsar P135? untuk para mengguna pulsar p135 yang motornya sudah mengeluarkan asap dari knalpotnya adalah pertanda bahwa seher pulsar anda sudah turun mesin. Turun mesin artinya motor anda akan boros bahan bakar karena pembakaran akan berlangsung secara tidak sempurna dan malah akan mencemari lingkungan sekitar. untuk itu hal yang perlu anda perhatikan adalah melakukan bore up terhadap blok seher pulsar anda artinya dilakukan proses bubut terhadap blok seher anda disesuaikan dengan seher oversize yang mau dipakai.

seher pulsar oversize

Dalam penjualan untuk seher oversize di kami menyediakan seher oversize 50 dan oversize 100. oversize 50 artinya anda harus melakukan proses pembubutan pada blok seher pulsar p135 sebanyak 0.5mm. Proses pembubutan bertujuan agar piston atau seher dapat masuk sesuai. pembubutan yang tidak teliti dan melebihi spesifikasi akan berdampak pada penurunan performa motor anda. untuk itu pilih tukang bubut yang handal dan presisi dalam melakukan proses pembubutan.

Keunggulan menggunakan seher oversize adalah tenaga akan bertambah karena konsumsi bahan bakar juga bertambah sehingga anda akan mendapatkan perbaikan dalam hal akselerasi motor anda

Untuk harga seher pulsar p135 sendiri dapat anda tanyakan langsung melalui kami dengan menghubungi nomer HP yang tersedia di web kami. Untuk paket seher oversize yang dibeli sudah termasuk seher, ring seher dan pen nya. apabila anda ingin mengganti stang seher maka hal itu harganya terpisah.kontak kami untuk harga dan ketersediaan

Jual Saklar Pulsar P135 Murah 100% Original Minda

Jual Saklar Pulsar P135 Murah 100% Original Minda yang terbukti akan kualitasnya. banyak para rider baik pengguna pulsar atau motor lainnya sangat tertarik dalam menggunakan saklar pulsar p135 disebabkan bisa menyala dalam gelap

Jual Saklar Pulsar P135 Murah

Bisa digunakan untuk hampir seluruh motor (motor sport,scoopy,fino dsb)Bagi yang hobby modifikasi dan tampil trendy cocok sekali. pastinya teman teman kalian akan terkagum kagum akan ke indahan nyala LED saklar pulsar p135 yang tampil di dalam gelap. setiap pembelian akan mendapatkan saklar pulsar kanan kiri.

Minda merupakan produsen alat otomotif terkemuka dan kebutuhan akan saklar pulsar p135 di india langsung di supply oleh Minda sebagai produsen saklar pulsar ini

Jual Saklar Pulsar P135 Murah 100% Original Minda termasuk murah karena kami merupakan importir langsung saklar bajaj pulsar p135 langsung dari india. untuk detail harga saklar pulsar p135 anda dapat menghubungi kami langsung melalui nomer HP yang tersedia di web kami ini.

Bagi anda pengguna motor dan ingin tampil beda seperti pengguna motor sport,scoopy,fino dan sebagainya, anda dapat melakukan modifikasi saklar motor anda agar bisa menyala terang di malam hari. tampil gaya dan beda

spare part kawasaki bajaj pulsar 200ns

spare part kawasaki bajaj pulsar 200ns sekarang ini banyak yang mengeluhkan kelangkaan spare part kawasaki pulsar 200NS. sebagai salah satu importir suku cadang bajaj pulsar yang telah malang melintang sejak 1991 kami akan juga mensupport untuk berbagai kebutuhan kawasaki pulsar p200NS. berbagai suku cadang pulsar kawasaki kami import untuk memenuhi kebutuhan konsumen akan suku cadang p200NS.

spare part kawasaki pulsar 200ns

Banyak spare part yang dicari untuk pulsar kawasaki NS ini misalnya
1. Girset P200NS
2. Kiprok P200NS
3. SPull P200NS
4. Headlamp P200NS
5. CDI P200NS
6. dan lain lain

dalam memenuhi spare part kawasaki bajaj pulsar 200ns ini kami selalu melakukan proses import. namun harap di perhatikan dalam perjalanannya terkadang beberapa spare part kawasaki bajaj pulsar 200ns harus menunggu kedatangannya sehingga diperlukan kesabaran dalam mengganti spare part yang kosong.

Kami menyediakan katalog spare part kawasaki pulsar 200NS melalui situs kami sehingga anda akan lebih dimudahkan dalam mencari spare part kawasaki pulsar 200ns.